Giro 2027 stelt loodzwaar parcours voor: krijgen de plannen van Evenepoel een wending?

De organisatoren van de Giro d'Italia hebben het parcours voor 2027 officieel voorgesteld. Het belooft een bijzonder zware editie te worden, met legendarische beklimmingen, zeven aankomsten bergop en twee tijdritten. Vooral die combinatie kan een belangrijke rol spelen bij de beslissing van Remco Evenepoel.

De Belg overwoog eerder een terugkeer naar de Ronde van Italië, maar het parcours van de Tour de France lijkt beter bij zijn kwaliteiten te passen. Komt er daardoor een verrassende wending in zijn programma?

De Giro van 2027 start op 8 mei in Triëst en eindigt op 30 mei in Rome. De renners krijgen 21 ritten en in totaal 3.418,9 kilometer voorgeschoteld, met maar liefst 50.250 hoogtemeters. Vooral de laatste week ziet er bijzonder zwaar uit.

De organisatie heeft onder meer de Gavia, twee beklimmingen van de Mortirolo in dezelfde rit en de gevreesde Monte Zoncolan opgenomen. Met zeven aankomsten bergop lijken de pure klimmers heel wat kansen te krijgen om het verschil te maken.

Toch bevat het Italiaanse parcours ook iets wat Evenepoel bijzonder goed ligt: twee individuele tijdritten. De eerste is een klimtijdrit van 19,6 kilometer tussen Sulmona en Campo di Giove. De tweede gaat over 37,3 kilometer van Monza naar Milaan en is veel geschikter voor de echte tijdritspecialisten. Samen gaat het dus om 56,9 kilometer tegen de klok. Dat maakt de Giro interessant voor Remco, al zorgt vooral het bijzonder zware klimwerk voor een belangrijke uitdaging.

Ook het parcours van de Tour de France van 2027 is inmiddels bekend. Daarin zitten twee individuele tijdritten, goed voor in totaal 71 kilometer. Bovendien telt de Franse ronde slechts drie aankomsten bergop, tegenover zeven in Italië. Op papier lijkt de Tour daardoor gunstiger voor een sterke tijdrijder als Evenepoel.

De Belg eindigde in 2026 als tweede in het eindklassement van de Tour, achter Tadej Pogačar. Een nieuwe poging om de gele trui te veroveren, zou dan ook een logische keuze zijn.

Evenepoel heeft een deelname aan de Giro van 2027 eerder niet uitgesloten, maar een definitieve keuze is nog niet bekendgemaakt. Ook zijn ploegbaas Ralph Denk liet al verstaan weinig voorstander te zijn van een combinatie van de Giro en de Tour in hetzelfde seizoen. Volgens recente berichtgeving zou Remco de voorkeur geven aan de voorjaarsklassiekers en de Tour de France, maar dat is nog geen officieel bevestigd wedstrijdprogramma.

Red Bull-BORA-hansgrohe zou op 11 december meer duidelijkheid geven over zijn plannen. Tot dan blijft de grote vraag of de Giro op een terugkeer van de Belgische kampioen mag rekenen.