“Ik wil de Giro winnen en geschiedenis schrijven” — Jonas Vingegaard krijgt op Blockhaus zijn eerste echte examen

De Giro d’Italia 2026 heeft nog maar net Italië bereikt, maar vrijdag kan de strijd om het roze al een eerste grote wending nemen. Met de rit van Formia naar Blockhaus krijgt het peloton een monsteretappe van 244 kilometer voorgeschoteld, met aankomst op een klim die in de Giro-historie zelden vrijblijvend is geweest.

Voor Jonas Vingegaard wordt het vooral een eerste groot examen. De Deen startte deze Giro als topfavoriet en met een bijzonder doel: na de Tour de France en de Vuelta wil hij ook de Giro op zijn naam schrijven. Daarmee zou hij zich in een zeer select gezelschap rijden.

Maar na de chaotische eerste koersdagen is de situatie minder eenvoudig dan ze op papier leek. Afonso Eulálio rijdt in het roze, Igor Arrieta staat tweede en Vingegaard kijkt al tegen een achterstand van meer dan zes minuten aan. Geen ramp, wel een duidelijke uitnodiging: op Blockhaus moet Visma-Lease a Bike tonen of het deze Giro wil controleren of meteen wil openbreken. (lees verder onder de afbeelding)

Blockhaus komt vroeg in deze Giro, maar dat maakt de klim net zo gevaarlijk. De renners hebben dan al een buitenlandse start in Bulgarije, een verplaatsing naar Italië en enkele nerveuze ritten in de benen. De echte hooggebergtes liggen nog verderop, maar de eerste grote schade kan vrijdag al worden aangericht.

Voor Vingegaard is dat een interessante situatie. Enerzijds hoeft hij nog niet alles op één kaart te zetten. De Giro duurt drie weken en bevat nog genoeg terrein om tijd terug te nemen. Anderzijds is Blockhaus een klim waarop een renner van zijn niveau normaal gezien meteen verschil kan maken. De vraag is dus niet alleen of Vingegaard sterk genoeg is. De vraag is vooral hoeveel risico hij nu al wil nemen. Laat hij de vroege roze trui voorlopig aan anderen? Of gebruikt hij Blockhaus om de Giro d’Italia 2026 psychologisch naar zich toe te trekken?

Vingegaard kwam niet naar Italië voor een ereplaats. Zijn ambitie is duidelijk: de Giro winnen en geschiedenis schrijven. Dat maakt zijn positie in het klassement extra interessant. Op papier hoeft hij niet ongerust te zijn over een achterstand op renners die vooral via een ontsnapping of chaotische ritten tijd hebben genomen. De echte vergelijking blijft die met de andere klassementsmannen. Zolang zij dicht bij elkaar staan, is de Giro voor Vingegaard nog volledig open.

Toch verandert Blockhaus de dynamiek. Op een slotklim van dit kaliber wordt duidelijk welke ploegen nog controle hebben, welke kopmannen al twijfelen en wie de komende twee weken vooral zal moeten verdedigen. Voor Vingegaard is het een kans om zonder paniek een eerste signaal te geven. Niet noodzakelijk met een alles-of-niets-aanval. Soms volstaat één versnelling, één tempoversnelling van Sepp Kuss of één moment waarop de rest niet meer kan volgen. (lees verder onder de afbeelding)

Blockhaus is geen klim waarop veel renners zich kunnen verstoppen. De percentages zijn zwaar genoeg om verschillen te maken, de etappe is lang genoeg om vermoeidheid te stapelen en de timing in de eerste Giro-week maakt het extra verraderlijk. Dat is precies waarom deze rit zo belangrijk is voor het klassement van de Giro d’Italia 2026. Niet omdat de winnaar van Blockhaus automatisch de Giro wint, maar omdat de verliezers vrijdag al een ander plan nodig kunnen hebben.

Voor renners als Eulálio en Arrieta wordt het een test in verdedigen. Voor de gevestigde klassementsmannen wordt het een dag om elkaar eindelijk rechtstreeks te meten. En voor Vingegaard wordt het misschien de eerste kans om de buitenwereld eraan te herinneren waarom hij als grote favoriet aan deze Giro begon. De Giro is nog lang. Maar als Blockhaus doet wat Blockhaus vaak doet, dan is vrijdag de dag waarop deze ronde echt begint.

Fan van onze content? Zet Wielerplaza alsfavoriete bron in Google Nieuws en krijg onze strafste artikels gewoon tussen je dagelijkse nieuwsoverzicht. Volg ons hier...