De échte reden waarom Evenepoel Milaan-Sanremo niet rijdt? "Omdat hij dat ene ding niet kan én er bang van is"

De prestaties van Remco Evenepoel in de Ronde van Catalonië voeden opnieuw het debat: moet hij zich meer richten op klassiekers in plaats van het rondewerk?

Na een week waarin hij bergop niet kon volgen bij Jonas Vingegaard, groeit de vraag of Evenepoel misschien beter tot zijn recht komt in eendagswedstrijden. In de podcast In De Waaier werd zelfs gespeculeerd over zijn potentieel in de vijf Monumenten.

Volgens analist Thijs Zonneveld liggen er zeker kansen. “Luik-Bastenaken-Luik en de Ronde van Lombardije staan al op zijn palmares. Mits goed gepositioneerd in de Ronde van Vlaanderen: ja, dat kan.”

Dat zou betekenen dat Evenepoel in theorie drie van de vijf Monumenten kan winnen. Ook Parijs-Roubaix wordt niet uitgesloten, al ligt daar een grote uitdaging. “Als hij daar voorop geraakt, zie je ’m niet meer terug. De positionering lijkt me daar voor hem wel lastig, zeker als het parcours er nat bij ligt.”

Ook in Milaan-Sanremo zou Evenepoel volgens Zonneveld kunnen meespelen, maar daar zit een belangrijke kanttekening.

“Ik denk dat hij die wedstrijd niet rijdt omdat er een paar afdalingen in zitten die zo op het scherp van de snede zijn. Hij zou onder druk worden gezet en ik weet niet hoe veilig hij zich daarbij voelt.”

Volgens de analist speelt ook het mentale aspect mee. “Stel dat hij mee is op de Cipressa of op de Poggio en hij moet vijftig of honderd meter toegeven in de afdaling, dan weet iedereen dat hij niet zo goed is in het dalen.”

Daarmee verwijst hij naar het niveau van toppers zoals Tom Pidcock, Tadej Pogacar en Mathieu van der Poel, die bekendstaan om hun technische daalcapaciteiten.

Zonneveld benadrukt wel dat Evenepoel vooruitgang heeft geboekt. “Hij is zeker beter geworden in het dalen, maar er is nog een verschil om met deze gasten de moeilijkste afdalingen van het jaar te doen.”

De discussie blijft dus open: ligt de toekomst van Evenepoel in de grote rondes, of kan hij uitgroeien tot een renner die ook de grootste klassiekers domineert?

(Bron: Wielerkrant - Intro-afbeelding: screen grab YouTube)